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ZDC30-2.5電動跑車防護裝置

ZDC30-2.5電動跑車防護裝置

  ZDC30-2.5防跑車裝置為常閉型,當斜巷礦車發生跑車時,對發生跑車的礦車攔截以免發生事故,可在煤礦傾角在30°以下的單軌或雙軌提升運輸斜巷中使用。

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ZDC30-2.5電動跑車防護裝置說明書

ZDC30-2.5電動跑車防護裝置

ZDC30-2.5電動跑車防護裝置|防跑車裝置


根據現行《煤礦安全規程》第370條的有關規定,為避免礦山斜井串車運輸中,因把鉤工摘掛鉤失誤或斷繩、脫鉤等造成礦車跑車現象,斜巷內應安設跑車防護設施,其中,斜巷的上車場變坡點處應安設阻車器,斜巷內應安設“常閉式”跑車防護裝置,上述設備可有效的避免各類斜巷跑車事故的發生,確保了斜巷運輸安全。

ZDC30-2.5型(以及ZDC30-2.2型)斜巷跑車防護裝置是煤礦斜井提升運輸的重要安全設備,安裝在煤礦井下斜巷內,采用位置傳感器獲取與絞車同步運行的控制信號,使擋車網處于“常閉式”防護狀態,如因斷繩、脫鉤等原因而發生跑車事故,可采用柔性緩沖器來進行有效攔截。

使用范圍
防跑車裝置可在煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾角在30°以下的單軌或雙軌提升運輸斜巷中使用。


型號意義
ZDC30-2.5防跑車裝置:Z(裝置)DC(擋車)30(巷道最大角度)2.5(最大抗沖擊力)

產品原理
1、當礦車在上車場時所有擋車欄全部處于關閉狀態,當礦車下行到A1點時第一道擋車欄打開,當礦車下行到B點時第一道擋車欄關閉,當礦車下行到A2點時第二道擋車欄打開,3擋4擋5擋工作過程和兩檔相同。
2、當礦車從下車場提車時到第二擋車欄A2點時,第二道擋車欄關閉,當礦車上升到B點時第一道擋車欄打開,當礦車上行到A1點時第一道擋車欄關閉。
3、本裝置用傳感器判斷礦車在巷道的位置,PLC作為控制核心,在絞車啟動時,絞車房主控PLC依據傳感器發出的信號判斷出礦車現在的位置和運行方向。當檢測出礦車的位置在某一道擋車欄預定提升點時(當礦車運行的方向相反時,該點為下降點),主控PLC發出上提指令給該擋車欄信號控制箱,控制提升電機開始提升擋車欄;當檢測礦車的位置運行到該道擋車欄設定的下降點時,主控PLC發出下降指令給該擋車欄信號箱,控制提升電機開始下放擋車欄。
4、當發生跑車時,礦車撞擊擋車欄,到位傳感器給主控PLC發出跑車信號,PLC立即發出報警保護命令,絞車安全回路斷開,各道擋車欄均處于下放到位狀態,有效的防止了礦車沖出斜巷,造成更大的事故。
5、該跑車防護裝置和絞車實現互鎖聯動,即絞車通電則跑車防護裝置就通電工作;絞車斷電則跑車防護裝置就斷電停止工作。

產品功能
1、擋車欄自動提升、下放功能;
2、阻止未連掛的礦車溜入斜巷繼續往下跑車;
3、能夠將運行中斷繩、脫鉤的礦車可靠攔截;
4、在絞車房通過顯示器顯示礦車運行的位置及絞車的運行速度和擋車欄開閉狀態;
5、運行人車時所有擋車欄通過一個控制按鈕能夠全部打開,使裝置可靠的退出運行,運行礦車時通過該按鈕使裝置自動恢復運行;
6、自動擋車欄與絞車實現聯動閉鎖且能單機使用,具有收放絞車電機相序錯向保護功能且與絞車聯鎖;
7、運行礦車時裝置能自動檢測擋車欄處于狀態,若出現擋車欄提升或下放不到位,裝置應能實現絞車閉鎖,防止礦車將擋車欄撞壞。
8、運行人車時裝置能通過按紐將擋車欄全部打開并可靠鎖住,若出現擋車欄提升不到位,裝置能實現絞車閉鎖。
9、絞車超速檢測功能,當裝置檢測到絞車速度大于允許最大速度值時(帶繩跑車)會語音提示絞車工并切斷安全回路強制絞車斷電。
10、系統具有手動、自動雙重功能;
11、系統能與礦上絞車聯機使用,且能單機使用;
12、具有故障自動監測及擋車欄狀態顯示功能,絞車房可實時顯示和控制;
13、系統采用西門子PLC、編碼傳感器監測控制,具備高精度、高可靠性、高安全性;
14、具有斷電記憶功能;
15、反向迫開功能;
16、距離自動清零校正功能(若主提升絞車無深度指示器則進行手動清零校正);
17、系統語音提示和故障報警功能
系統正常運行或發生故障時,PLC根據故障類型,驅動語音系統發出不同的語音報警,若某一部件出現故障可語音提示維修工有針對性的快速維修,報警提示示例:
A)、絞車正常運行時,提示“正在行車,不準行人”;
B)、發生跑車事故時,提示“斜巷已跑車請注意”;
C)、擋車欄故障時,提示“安全門無信號,請檢查”。



■產品結構組成
        ZDC30-2.5型斜巷跑車防護裝置(以及ZDC30-2.2型斜巷跑車防護裝置)由電控箱、提升機構(電動收放絞車)、擋車欄、吸能器、位置傳感元件、狀態報警顯示器、安裝附件等幾大部件組成。
        ● 電控箱
        電控系統根據用戶實際使用需求的不同,分PLC控制繼電器控制兩種不同的控制方式。
        ● 提升機構
        提升機構根據所采用動力的不同,分電動型(即電動收放絞車)、氣動型(即氣動收放器)兩種。
        ● 擋車欄、緩沖吸能器
        擋車欄一般采用鋼絲繩編網式,并與緩沖吸能器配套使用,緩沖吸能器分航空緩沖吸能器壓板緩沖吸能器兩種。對于一些非標準巷道,普通鋼絲繩編網式擋車欄無法安裝,針對這種情況,我公司可根據用戶現場實際情況,為用戶定制一些非標準擋車欄,如龍門式擋車欄、水平擺動式擋車欄等。
        ● 位置傳感元件
        位置傳感元件分位置傳感器、軸編碼傳感器、霍爾傳感器等幾種,根據現場情況來選配。
        ● 狀態報警顯示器
        狀態報警顯示器分柜式結構型和箱式結構型兩種。柜式結構型與PLC控制的跑車防護裝置配套使用,采用液晶屏數字顯示;箱式結構型與繼電器控制的跑車防護裝置配套使用,采用LED數碼管顯示。
        ● 安裝附件
        安裝附件一般包括收放器支架、地腳螺栓、鋼絲繩保險等。

■產品選型說明
        1、跑車防護裝置的控制系統,不論采用PLC控制還是采用繼電器控制,在產品核心安全性能,跑車攔截概率、抗沖擊能量、產品可靠性等方面完全相同,實際使用效果處在同一水平。
        2、PLC控制相對繼電器控制來說,可以實現與外部監控系統聯網功能,適用于大型提升絞車(或主提升機)使用,或同一巷道安裝的跑車防護裝置較多時(3套或以上)建議采用。但檢修和維護該設備的人員需具備一定的PLC基礎,適合于有PLC設備維護人才的礦山企業采用。繼電器控制相比PLC控制,具備無需日常校訂、易于上手、易于維護的特點,普通操作工人即可熟練的掌握和維護,且二者在跑車攔截性能方面完全相同,對于無PLC設備維護人才的礦山企業,是一個較好的選擇。
  3、跑車防護裝置一般采用電動收放器提升,如煤礦巷道內擁有穩定、不間斷風源,可采用氣動收放器提升。
  4、根據不同的提升絞車和用戶不同的使用工況,選配不同的信號采集傳感器。我公司擁有軸編碼傳感器、位置傳感器、霍爾傳感器三種不同的信號采集傳感器。   
  5、我公司所生產的壓板緩沖式吸能器與航空吸能式緩沖器均實現了額定抗沖擊能量2.5MJ,試驗抗沖擊能量3.5MJ的攔截能力。選配壓板式緩沖器還是航空吸能式緩沖器應根據用戶實際情況確定。
  6、跑車防護裝置一般采用鋼絲繩編網式擋車欄,對于一些特殊巷道,如巷道較窄或較矮,或在有猴車或皮帶的巷道,根據用戶要求,可為用戶定制一些非標準擋車欄,如龍門式擋車欄、水平擺動式擋車欄、往復起落式擋車欄等。

■電動型斜巷跑車防護裝置(ZDC30-2.5型)技術參數:
產品型號  ZDC30-2.5  緩沖距離  0.3m-10m
額定電壓 AC 127V  鋼絲繩類型  6x37+FC 
電機電壓 AC 380V/660V  傳感器電壓  DC 12V 
電機功率  1.5KW/4KW  傳感器檢測距離   5mm
適用巷道大傾角  45º  工作方式  常閉式 連續
額定抗沖擊能量  2.5x106J 擋車網提升時間   3s-5s
大抗沖擊能力  3.5x106  擋車網外觀尺寸 根據用戶實際情況確定 
電    流: 305mA 提升方式 單或雙軌
檢測礦車位置誤差 ≤1m 吸能器緩沖距離 0.3-10m 

 
    

ZDC30-2.5防跑車裝置






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